浙江至德钢业有限公司针对船用海水冷凝器中铜合金板换管腐蚀失效的问题，对铜合金换热管进行了腐蚀失效分析，进行了换热管失效部位外观形貌分析；对失效的换热管和完好的换热管进行了材料化学成分分析，并与材料的化学成分标准值做了对比；运用扫描电镜对换热管失效部位腐蚀产物进行了射线能谱分析；进行了换热管失效部位腐蚀坑扫描电镜分析。研究结果表明，腐蚀是从换热管内部开始的，并且在换热管腐蚀部位没有检测到砷元素；结合铜合金在海水中的腐蚀失效机理可知，该海水冷凝器换热管失效为换热管材料中砷元素偏析导致的脱锌腐蚀。

  船用冷库设计是制定在轮船上的适用于制取环境温度工质且工质在设计中循坏应用的设施，它寻常由文件空压机、冷凝剂剂器、节流贷款机构和多效冷凝剂器根据，冷凝剂剂器是冷库设计中的内在操作平台。伴随海洋资源划算和渔业养殖划算的怏速转型，速冻船、速冻船和漁船的数据越发越低，冷库设计的投资额也越发越大。寻常不同规格的中小型的船用冷库设计多选择氟里昂为冷库工质，位置大一些的船用冷库设计考虑一下到安全管理环境因素，也选择氟里昂作为一个冷库工质。

  蒸汽加热器将制冷剂空调降低机排净的高温自然环境太热态工质蒸汽加热成供大于求夜体，在管壳是蒸汽加热器中，气态工质在管外蒸汽加热，保压剂在传散热管道内部传播。船用制冷剂空调体统的蒸汽加热器采用海面身为保压剂，且不必须配置采用。海面盐分正常在3%两边，是大自然的强电解设备质，海面中含氧量充裕，且有点像类多样化的微生态学，这么多前提都对蒸汽加热器的的腐烛有力促用处。对海面自然环境下蒸汽加热器的的腐烛研发，特备是对传散热管的的腐烛研发直到一来受到国人的注意。

  本探析经过对整台井水空气冷却器的铜镁合金材料空气冷却管耐耐结垢部件铜网外观形貌分享、传热无缝钢管料耐耐结垢因素分享、耐耐结垢生成物能谱分享、耐耐结垢坑扫锚电镜分享，融入铜镁合金材料在井水中的耐耐结垢生理机制，分享失灵诱因，供井水空气冷却器传热管的材料的选择学习。

一、机械设备基础情况报告

  某单位为属于一家漁船创造工厂制作加工了十余套同规格参数的安真小编机组机空气冷却器，该空气冷却器每几台为套，另一个在东海县岛屿作业题。壳程材质原料为氟里昂安真小编机组剂，制作有压力1.9MPa，制作温110℃，箱体和管板用到0345R装修材料创造；管程材质原料为海面，制作温35℃，板换管为效率空气冷却管，材质原料HSn70-1，板换管管坯细则GB/T5231-2001，效率空气冷却管细则GB/T8890-2007，板换管与管板用到难度胀接二连三接。于2015年4月纷纷恢复出厂设置设置付出的使用，恢复出厂设置设置时通过2.2MPa风压可靠性试验，保压24h无信息泄露优秀，至二零一一年时间内12月用户名反映出了空气冷却器的板换管现身信息泄露。在断电工作状态下，将空气冷却器两端管箱拆下后，在壳程通入氦气试压，知道一截板换管大有量氦气信息泄露出来了，在通过计算决定不直接影响空气冷却器的板换感觉后，采取相应了堵管的措施。于此往后，纷纷有小业主反映出了空气冷却器现身信息泄露的状况。

二、热交换管生锈地方具体分析

  要为解热交换管渗漏的中应的位置和形成窃取的主观原因，在停止动态下，综上所述采取拔管器将这台冷却器渗漏的冷却管拔掉来实行中应了解。热交换管窃取的位置经济波动形貌就像文中甲下图下图。外层有铁锈状黏附物，一 个3mm×7mm的长半圆侵蚀性坑且已沿热交换管厚厚穿过。热交换管剖开后的的内经济波动形貌就像文中甲下图下图。在侵蚀性坑相关联的内外层约10mm的侵蚀性孔，在咨询中心区城已穿空，侵蚀性孔欣赏这复盖有绿色环保颗粒肥料状侵蚀性有机物。侵蚀性孔内大外小，呈嗽叭状，就说明侵蚀性会从的内就开始的，沿管厚大方向延展至壁上，渐渐侵蚀性的继读，第二渐渐拓展侵蚀性孔。

  1. 涂料的化学上的组成探讨

   取小段被金属腐蚀的空调铁管，制取催化材质阐述试件材料，试件材料编码查询为1#；其他取小段不同炉批号的库存量空调铁管，制取催化材质阐述试件材料，试件材料编码查询为2#。依次检查测量赢得各段空调铁管的催化材质，与GB/T5231-2001《生产制作铜及铜碳素钢催化材质和成品图形》约定的HSn70-1碳素钢的成分浓度参与比，到底数据表格如表如图。表格中催化材质检查测量然而 反映，1#和2#试件材料催化材质中的Cu、Sn和Zn其主要的成分浓度都要约定约定范围内内，按照HSn70-1约定的碳素钢的成分浓度，然而 1#试件材料没了验出催化的成分As。

  2. 氧化副产物能谱分享

   本调查应用扫描仪扫描电镜对灼伤坑上灼伤终产品的化学上的组成对其进行能谱研究了解，研究了解报告单如表已知。从灼伤终产品能谱研究了解报告单行看出来，灼伤终产品的包括组成为Cu、O、Zn、Cl无素，其它还含带一点Mg、Ca、Te和Si无素。这解释灼伤终产品有硫化铜和硫化锌，中间Mg、Ca、Te、Si和Cl无素产自海里的水悬挑脚手架在灼伤坑有造成的累积物，之上研究了解报告单发现Cu和Zn已被硫化。

  3. 断口数据分析

  本深入探讨通过扫面电镜对阳极氧化坑确定阳极氧化形貌探讨，阳极氧化坑不一样的连接的阳极氧化形貌长为如下。可能知道，阳极氧化坑火车站周边基体资料原子团火车站周边杂质残渣被阳极氧化掉落的，阳极氧化坑表层富含非常多的的灰黑色沉淀积累物，沉淀积累物下有阳极氧化孔。

  4. 丧失根本原因剖析

  从空调无缝钢管接头宏观政策形貌也可以做出，空调无缝钢管接头的绝大多小面积的外表面无腐化，只能有极少数连接显现腐化坑，且空调无缝钢管接头是罐壁先已经开始腐化终会穿空，是先进典型的小面积的腐化，从腐化生理机制上具体分析一种确定性脱锌腐化。

  钢管规格原料为HSn70-1，按GB/T5231-2001《加工处理铜及铜铝合金化学物质钢材化学成分和护肤品线条》规定标准，其最多铜含锌量为71%，锌含锌量约28%。蒸汽加热器实用时，钢管规格内粘性流体为湖水，湖水中饱含氧金属属性，这些组合起来环境具备着选用性浸蚀环境。从浸蚀结局能谱讲解结局取决于Cu和Zn已被脱色，因Cu-Zn是两相电集体，晶界上的Zn金属属性被脱色成Zn0，在断口形貌上看过浸蚀空间区域有多的黄白色的堆积物就是Zn0，在钢管规格壁内达成选用性脱锌浸蚀。选用性脱锌浸蚀是乃至而言含锌量比较大的的钢管规格有浸蚀就失效的最主要的其其原因之首，部分区域能谱讲解时就没有砷金属属性检测出，这说明砷金属属性在板材炼制期间中会会出现偏析，而砷金属属性是放置铜质有脱锌浸蚀的关键所在金属属性，钢管规格板材中砷金属属性的偏析很便捷可能会导致部分区域脱锌浸蚀”。此外，氯阳正离子对钢管规格外面的脱色膜具备着损毁效应，氯阳正离子的会会出现增高了钢管规格有点蚀的率大，也是致使钢管规格点蚀的极为重要其其原因。

三、铜质管的脱锌结垢机制

  的海域的含海盐度约3%，是绿色的强电解设备质，绝大部分数合金食材件文件在的海域泉河会发生了严峻合金食材结垢。引响合金食材件文件耐合金食材结垢性的大部分是影响因素有悬浊液中的含氧量、生态学活力性、温度因素、海盐度、ph酸碱度和流体密度等。紫铜正是因为在其面上易组成一楼低密度被氧化膜而有良好的耐的海域合金食材结垢作用，合金食材结垢快速较低，在海洋环境施工文件中收获广泛的应运。但紫铜在的海域中也存在同时的合金食材结垢问题，脱锌合金食材结垢是高锌紫铜的属于大部分是危害方式。

  当紫铜的文件的含锌量不超20%时，在电解法质水溶液中锌原子易被的可选择性可溶性高，溶于水的而变痣体现了多孔外面的铜。这的可选择性锈蚀是海面情况中的紫铜空气冷却管的常见伤害手段，其结局会使紫铜的文件的刚度有效降低，远远变短的文件的食用质保期-]。含锌量不低于15%的铜锌铝金属，对脱锌锈蚀不强烈，含锌量不超20%的紫铜（例如220V和双相紫铜），脱锌锈蚀后铝金属外面的茶汤颜色由黄化为紫红。总的王阳明心学，脱锌锈蚀常见反映下不同业务类型：①. 粗糙的的层状脱锌锈蚀：锌分量较高的紫铜在偏酸物料中易生产粗糙的的层状脱锌锈蚀，锈蚀后铝金属的文件里层的刚度偏态降低；②. 不粗糙的的带状或栓状脱锌锈蚀：锌分量较低的紫铜在一下微偏酸、中性化或含碱物料中生产广泛性锈蚀。其锈蚀结果为松软多孔的铜，特别严重不会诱发管内穿通。

四、船用热交换器器标准化个性化推荐的热交换器金属管材料

  能够查资料大规模的船用海域传热器细则，绝大多数细则分享的传热引水管料均为BFe30-1-1和HA177-2。JB/T10085-1999《汽轮火力发电机凝汽器技術标准》分享用做海域放凉的铜引水管料有HA177-2、BFe30-1-1；DL/T712-2010《火力发水泥厂凝汽器及辅机放凉器管构思导则》分享用做海域放凉的铜引水管料有HA177-2、BFe30-1-1；CB/T841-1999《管式海域变淡提升装置》分享用做海域热处理的铜引水管料有HA177-2、BFe30-1-1、BFe10-1-1，用做海域放凉的铜引水管料有HA177-2、HSn70-1、BFe30-1-1、BFel0-1-1；GB/T 18816-2002《船用热交互器统一技術标准》分享用做海域的铜引水管料有HA177-2、BFe30-1-1、BFe10-1-1；CB/T 3808-1997《船用条纹管传热器》分享用做海域的铜引水管料有HA177-2、BFe30-1-1、BFel0-1-1；CB 1341-1998《3MPa军舰用润化油放凉器规范化》分享用做海域的铜引水管料有BFe30-1-1；CB/T3820-1998《船用翘片管热交互器》分享用做海域的铜引水管料有HA177-2、HA177-2A、HSn70-1；CB3300.2-1986《船用润化油、惠阳放凉器技術标准》分享用做海域的铜引水管料有HA177-2、HSn70-1。通最常见铜碳素钢管的房价从高到低为“BFe30-1-1—BFel0-1-1-HA177-2”，而通最常见铜碳素钢管在流chan海域中的耐腐蚀性性性从优到劣对齐为“HA177-2-BFel0-1-1一BFe30-1-1”。若用院校特殊要求的设计的人类寿命较短，可所能承受的别墅建造杂费较低，还可以选择使用HAl77-2传热管，后者则能选择使用BFe30-1-1或者是更稳的用料做传热管。

五、终止语

  本研发完成对被结垢的红铜冷疑不锈钢管料完成化学上的分折、结垢结果能谱分折和断口分折，选定了该冷疑器的板换管为因砷种元素偏析引发的会可抉择性脱锌结垢。本研发解释了船用海洋板换器基准推见的板换管拟题。为有效保障了船用海洋板换器正常的程序运行，解决办法红铜管在海洋中发现会可抉择性脱锌结垢，的设计者应紧密联系用单位名称的标准的的设计生命周期和施工道路划线花费全方位的充分考虑，会抉择抗脱锌结垢特性较可以的HA177-2、BFe30-1-1铜各种合金板换管或耐结垢性可選良的的原材料。